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一般情况下,水田运输车.就基本用履带式的,因为吨位大,而且运输的时候也稳重点,工,程履带车的则是轮式履带皆有.装甲车之前多是履带铰接式履带车辆指由铰链联接的二个双,履带车辆,通过使前、后履带车相对偏转一定的角度而实现转向.与双履带车辆相比,铰接,式履带车辆为实现转向所需的功率要小得多.因此在松软路面上具有更好的机动性,下面我.们仅对转向履带的受力作一下探讨,双履带车辆的转向理论对于双履带式车辆各种转向机构,就基本原理来说是相同的,都是依靠改变两侧驱动轮上的驱动力.使其达到不同时速来实现,转向的*种转向情况是:将两侧停车制动器2完全松开.